Для его строительства над шахтой №516 был сооружён копёр, а в самой шахте появился людской ходок и клети.
Первое что бросается в глаза — это отсутствие привычных рельс и обилие камер видеонаблюдения.

Камеры расставлены в каждом тоннеле и почти на каждом углу.

На фото ниже тоннель кольцевой линии, на начальном этапе строительства использовавшийся для отвала породы. Белый свет идёт от камеры)

Ну а теперь самая интересная часть этой стройплощадки. Вместо привычных электровозов тут используются мини-погрузчики и сочленённые самосвалы, знаки для которых вы видели на заглавной фотографии.

7.

Проходка не щитовая, ведётся ручным методом с использованием подобной техники.

Породу из таких вот отвалов

Самосвалами подвозят к специальной аппарели,

Поднявшись на которую, породу сваливают в своеобразный бункер,

Где, уже привычным рудничным погрузчиком, грузят в вагонетки и поднимают наверх клетями.

Пример погрузчика для масштаба, Как видно, двум машинам разъехаться в тоннеле достаточно проблематично.

Ну и напоследок, всем любителям схем, предоставляю схему поперечного разреза забоя будущего траволаторного тоннеля.